<p>Autorem artykułu jest Zbigniew Bakalarski</p>
<br />
Historia pierwszej generacji kultowego modelu Forda - Mustanga. Najważniejsze odmiany, wersje silnikowe Forda Mustanga z lat 1964-1973 .
<p><strong>Mustang pierwszej generacji - 1964-1973.</strong><br /><br />Pierwszy Mustang został wprowadzony w kwietniu 1964r. Dzięki szekoro zakrojonej kampanii reklamowej, w pierwszy weekend sprzedaży jego salony odwiedziło blisko 4 miliony ludzi, a po dwóch latach, w roku 1966, został wyprodukowany milionowy Mustang. <br /><br />Ten właśnie najwcześniejszy Mustang jest przez wielu uważany za najpiękniejszy, jaki kiedykolwiek powstał. Jego pierwowzorem był Ford Falcon - wiele części Mustanga pochodziło właśnie od niego (i od modelu Fairlane).<br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang1.jpg" border="0" alt="mustang" width="333" height="175" /><br /><strong>-rocznik 64-</strong><br /><br />W roku <strong>65</strong> wprowadzono niewielkie zmiany w stosunku do poprzednika. Zmiany te obejmowały kolor nadwozia, tapicerki (zwiększyła się gama kolorów do wyboru) jak i niektóre elementy konstrukcyjne. Wprowadzono mocniejsze silniki w porównaniu do rocznika 64. W 65 pojawił się także pakiet GT oferujący bardziej sportowy wygląd, czterostopniową skrzynię biegów, mocniejszy silnik i usztywnione zawieszenie.<br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang2.jpg" border="0" alt="mustangi" width="640" height="324" /><br /><strong>-rocznik 65-</strong><br /><br /><strong>1965</strong> był to tez rok pojawienia się pierwszego Mustanga przerobionego w firmie Shelby - dostosowanego do potrzeb wyścigów Shelby GT-350, który miał bardziej sportowy charakter niż zwykły Mustang.<br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang3.jpg" border="0" alt="mustangi" width="350" height="262" /><br /><strong>-Shelby GT-350-</strong><br /><br />W <strong>1966</strong> roku zachodzą niewielkie zmiany zewnętrzne, głównie w wyglądzie atrapy chłodnicy. Samochód zostaje tez wyposażony w mocniejszy silnik oraz powiększa się gama dodatkowych akcesoriów (jest ich teraz 70). Auto zostaje nieco poszerzone i wydłużone, przez co wnętrze staje się bardziej obszerne.<br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang4.jpg" border="0" alt="mustangi" width="550" height="360" /><br /><strong>-rocznik 66-</strong> <br /><br />W roku 1967, firma Shelby wprowadziła nowy samochód, bazowany na Mustangu. Shelby GT500 dysponowało 7-litrowym silnikiem o mocy 355 KM.<br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang5.jpg" border="0" alt="mustangi" width="450" height="300" /><br /><strong>-Shelby GT500-</strong><br /><br />Przy tej okazji warto także wspomnieć o modelu Fastback, który rozsławił się występem w filmie "Bullitt" z roku 1968. Trwająca 9 minut i 42 sekundy scena pościgu wpisała się na dobre w historię kina. Do obejrzenia pod poniższym linkiem:<br /><br /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=ueL0245Y46c" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=ueL0245Y46c</a><br /><br />Do roku 1971 montowano coraz to mocniejsze silniki (w 1968r. można było wybrać silnik o mocy nawet 390KM). <br /><br />W <strong>1968</strong>r. został zaprezentowany Mustang na kolejny rok. Tym razem Ford postanowił przeprowadzić gruntowny facelifting. Zmiane objęła cała linia nadwozia (Boczne i tylne linie zostaly wygladzone). Samochód widocznie przybrał na masie i optycznie zastał bardzo powiększony. Metalowa, chromowana atrapa chłodnicy została zastąpiona przez nową, czarną i wykonaną z plastiku. Logo Mustanga nie było już umieszczone pośrodku, tylko po stronie kierowcy i było mniejsze. Na "dziobie" samochodu pojawiły się cztery lampy (dwie wewnątrz atrapy i dwie poza nią).<br /><br />W tym okresie czasu zostały stworzone trzy wersje Mustanga : <br /><strong>-Mach 1</strong><br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang6.jpg" border="0" alt="mustangi" width="640" height="480" /><br /><br /><strong>-Boss 302</strong><br />Z założenia miał być połączeniem szybkiego zwrotnego samochodu sportowego z mocą i siłą "muscle cara". Najczęściej można było go spotkać z silnikiem V8 (302 CI (ok. 5 litrów) / 290 KM). Był wyposażony w manualną, czterostopniową skrzynię biegów. Samochodu który był określany "autem który GT-350 powinien był być" wyprodukowano jedynie niecałe 9000.<br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang7.jpg" border="0" alt="mustangi" width="525" height="306" /><br /><br /><strong>-Boss 429</strong> <br />Był to samochód stworzony do wyścigów NASCAR. Uważany jest za najszybszy mustang tamtych czasów. Był wyposażony w silnik V8 ( 429 cali sześciennych (ok. 7 litrów ) / 375 KM )<br /><br /><img class="myclass" src="http://mustangi.net/artelis/mustang8.jpg" border="0" alt="mustangi" width="511" height="339" /><br /><br /><br />W roku <strong>1970</strong> przyszla kolejna zmiana w wygladzie Mustanga. Galopujacy koń ponownie powędrował na środek wielkiej atrapy. Tym razem projektanci zrezygnowali z zewnętrznych przednich lamp. Pozostały dwa reflektory wewnątrz atrapy. Po bokach przedniej części "Amerykanina" zamontowano otwory imitujące wloty powietrza. W tym roku zdecydowano o wprowadzeniu modelu Mach 1. Był on najwygodniejszym ze wszystkich trzech produkowanych wtedy modeli Mustangów. Wtedy też dzięki wprowadzeniu klimatyzacji w tym modelu sprzedaż Mustangów kabrioletów spadła prawie o połowę. W tych latach firmy Ford i Shelby zrezygnowały z dalszej współpracy.<br /><br /><strong>1971-1973</strong> to ostatnie lata przed kryzysem paliwowym. Był to właściwie koniec klasycznych Mustangów z potężnymi jednostkami V8. Montowanie coraz mniejszych silników wymuszały nowe normy, związane z emisją spalin. Producenci chcieli mimo to, aby Mustang zachował swój sportowy charakter i agresywność, więc postawili większy nacisk na jego wygląd i wygodę. Samochody z czwartej generacji były największymi Mustangami, jakie produkowano. W dodatku w 1973r. wg nowych przepisów, trzeba było montować większe zderzaki (kolejne zwiększenie masy). W tym samym roku Ford przerwał produkcję kabrioletów, co spowodowało wzrost sprzedaży o 5700 aut.</p>
---
<p><p>Woristin, <a href="http://mustangi.net" target="_blank">Ford Mustang</a></p></p>
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://artelis.pl/">www.Artelis.pl</a>
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz