<p>Autorem artykułu jest oleje</p>
<br />
Automatyczne skrzynie biegów to nie takie zło jesli odpowiednio się o nie zadba. Właściwe użytkowanie i serwisowanie znacznie przedłuży nam przyjemność z jazdy bez konieczności "wachlowania" i oszczedzi stres związany z wydatkami na naprawy.<br />
<p style="text-align: justify;">Automatyczne skrzynie biegów mają opinie bardziej awaryjnych od tradycyjnych-ręcznych ale wzięła się ona przeważnie z nieznajomości zasad serwisowania i użytkowania tej przekładni. Jednym z ważnych elementów mogących wydłużyć czas bezstresowej jazdy z taką skrzynią biegów jest właściwy dobór oleju do niej oraz terminowa jego wymiana. Jeżeli przekładnia ma działać długo i bezawaryjnie, to w większości modeli pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po przebiegu ok. 60-100 tys. km, a każdej następne już co ok. 30-40 tys. km.</p>
<p style="text-align: justify;">Prawidłowo dobrany olej ATF ma za zadanie:</p>
<p style="text-align: justify;">- smarowanie wszystkich elementów</p>
<p style="text-align: justify;">- odprowadzanie ciepła</p>
<p style="text-align: justify;">- wytwarzanie ciśnienia niezbędnego do sterowania skrzynią</p>
<p style="text-align: justify;">- chronienie przed korozją i zużyciem- tłumienie hałasu i drgań</p>
<p style="text-align: justify;">- eliminowanie poślizgów</p>
<p style="text-align: justify;">Wybór oleju w pierwszej kolejności zależy od rodzaju automatycznej skrzyni w naszym aucie, z pośród których wyróżniamy:</p>
<p style="text-align: justify;">- AT - tradycyjna automatyczna skrzynia biegów</p>
<p style="text-align: justify;">- AMT i DCT - sekwencyjne skrzynie biegów</p>
<p style="text-align: justify;">- CVT - bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów o ciągłej zmianie przełożenia.</p>
<p style="text-align: justify;">Każda z tych przekładni ma inną charakterystykę i wymaga innego oleju, dedykowanego specjalnie dla niej, odpowiadającego specyfikacjom i normom producenta pojazdu. Podstawową specyfikacją jakościową, używaną niemal jako synonim dla "oleju do automatycznej skrzyni biegów" jest Dexron - DX II, DX III, DX VI (General Motors). Innymi często spotykanymi specyfikacjami są Mercon (Ford) i ZF(Daimler Chrysler).</p>
---
<p><p>www.olejeismary.blogspot.com</p></p>
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://artelis.pl/">www.Artelis.pl</a>
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz